Die meisten Hollow-Wood-Surfboards werden für das klassische Wellenreiten gebaut. Erhöhte Materialstärken und konstruktiven Verstärkungen sind dabei selten notwendig, da die Materialbeanspruchung überschaubar ist. Beim Kitesurfen treten jedoch beim Springen oder beim schnellen Fahren über Kabbelwasser enorme Belastungsspitzen auf.
Ich habe aus diesem Grund einmal mit der zusätzlichen Verstärkung des Holzoberdecks mit Flachsfasern experimentiert.
Bei sommerlichen Temperaturen und entspannten 4 Windstärken wurde das neue Spielzeug gestern gleich getestet. In Brasilien, dem Mittelstrand von Schönberg bei Kiel, gab es sogar noch einige Miniwellen, die von den windreichen Tagen zuvor übrig geblieben waren.
Der erste Schlag mit dem Alaia war sehr ungewohnt. Die fehlenden Finnen und der Flex des Boards sorgen für ein sehr „lebendiges“ Fahrgefühl. Mit jeder Minute wuchs aber der Spaß – und das Lächeln wurde immer breiter…
Heute kam das kleine Kite-Surfboard endlich wieder zum Einsatz. Bei 20-23 Knoten aus West und Sonnenschein baute sich in Heidkate eine schöne kleine Welle auf. (mehr …)
Das neue Kite-Surfboard aus Holz konnte gestern endlich getestet werden. Das Hybrid-Surfboard kombiniert die schlanke Scoop-Rocker-Line und Länge eines Shortboards mit zusätzlichen Breite und Schwanz eines Fish-Shapes.
Das Hybrid-Surfboard ist für Tage gedacht, an denen die Bedingungen nicht ideal sind und an denen man etwas mehr Gleitfläche und Volumen gebrauchen kann. Es ist also die perfekte Lösung für die häufigen, kleinen Wellentage an der Ostsee.
Eindruck nach den ersten Kitesessions in Bottsand/Kiel – Ziel erreicht!
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Am Oster-Wochenende (Sonntag und Montag) war es endlich soweit. Das neue Directional als Paulownia-Holz wurde getestet. Bei 18-20 Knoten aus Nordost liefen in Brasilien bei Kiel kleine Wellen zwischen den Buhnen rein, so dass das Surfboard gleich richtig ausprobiert werden konnte. (mehr …)
Nachdem die Enttäuschung über das Ende der ersten Testfahrt verdaut war, wurde überlegt, ob man das SUP noch retten könnte. Schnell reifte die Erkenntnis, dass das Board verloren war – aber im Urlaub noch gesurft und getestet werden sollte. Egal wie.
Nach drei Tagen in der prallen Sonne war ein Großteil des Wassers aus dem Board gelaufen und verdunstet. Das Holz im Inneren war natürlich noch durch und durch mit Salzwasser getränkt und würde die Feuchtigkeit auch nie wieder abgeben. (mehr …)
GAU – der Größte Anzunehmende Unfall. Bei einem Hollow-Wood-Surfbrett bedeutet dies, dass es undicht ist und voll läuft. Und das passierte leider bei der ersten Testfahrt des Wave-SUP in der Normandie.
Hinterher lässt es sich schwer nachvollziehen, aber mit etwas zeitlichem Abstand und beruhigtem Gemüt, kann man die Schwachstellen doch ziemlich genau lokalisieren. Aber von Anfang an. (mehr …)